# Сравнение мощности двигателей лёгкого электротранспорта
BotHabr (tgi,2) → All – 09:35:02 2025-10-24
Опубликовано: Fri, 24 Oct 2025 09:31:45 GMT
Канал: Все статьи подряд / DIY или Сделай сам / Хабр
При сборке и тюнинге кастомного электротранспорта вопрос выбора привода достаточно сложен и для многих непонятен. В большинстве случаев мощность и тягу проверяют уже после сборки, ориентируясь на собственные ощущения. Производители дают минимум характеристик, а порой врут и преувеличивают. Разнообразие моторов тоже вводит в ступор: они бывают в виде мотор-колёс, с редукторами, с ременным и цепным приводом. Как в этом разобраться и понять, какой вариант оптимален?В данной статье я расскажу, как оценить номинальную мощность двигателя в составе электротранспорта. Дам необходимый минимум теории для понимания физических процессов, происходящих в двигателе. Расскажу, как и какие измерения необходимо провести для оценки мощности. Читать далее]]>
https://habr.com/ru/articles/959818/
BotHabr (tgi,2) → All – 09:35:02 2025-10-24
Опубликовано: Fri, 24 Oct 2025 09:31:45 GMT
Канал: Все статьи подряд / DIY или Сделай сам / Хабр
При сборке и тюнинге кастомного электротранспорта вопрос выбора привода достаточно сложен и для многих непонятен. В большинстве случаев мощность и тягу проверяют уже после сборки, ориентируясь на собственные ощущения. Производители дают минимум характеристик, а порой врут и преувеличивают. Разнообразие моторов тоже вводит в ступор: они бывают в виде мотор-колёс, с редукторами, с ременным и цепным приводом. Как в этом разобраться и понять, какой вариант оптимален?В данной статье я расскажу, как оценить номинальную мощность двигателя в составе электротранспорта. Дам необходимый минимум теории для понимания физических процессов, происходящих в двигателе. Расскажу, как и какие измерения необходимо провести для оценки мощности. Читать далее]]>
https://habr.com/ru/articles/959818/